Wärtsilä Oyj Abp Vuosikertomus 2014

Wärtsilä toimittaa ratkaisuja usealle ainutlaatuiselle merenkulualan projektille jotka julkistettiin vuonna 2014. Projekteihin lukeutuu maailman ensimmäinen CNG-kuljetusalus sekä useat maakaasulla kulkevat alukset.

Kuusi kansainvälistä merenkulun läpimurtoprojektia

Merenkulkualalla julkistettiin vuonna 2014 useita kansainvälisesti ainutlaatuisia projekteja, ja johtavana merenkulkualan teknologiatoimittajana ja asiantuntijana Wärtsilä oli mukana monessa niistä. Kun Maritime Insight julkaisi verkkosivuillaan analyysin vuoden aikana julkistetuista lukuisista uraauurtavista aluksista, Wärtsilä oli mukana kuudessa kymmenestä esimerkkiprojektista.

Sivuston mukaan Wärtsilä Ship Powerin vuoden 2014 läpimurtoprojektit ovat:

1. CNG-alus.

Lokakuussa 2014 Hantong allekirjoitti sopimuksen CIMC ENRIC SJZ GAS:n kanssa maailman ensimmäisen paineistettua maakaasua (CNG) käyttävän aluksen rakentamisesta. Alusta liikennöi Indonesian kansallinen sähköyhtiö Perusahaan Listrik Negara, ja sitä käytetään maakaasun kuljettamiseen Indonesiaan kuuluvien saarten välillä. Maakaasukäyttöisen aluksen suunnittelusta vastaa CIMC ORIC. 110-metriseen alukseen asennetaan monipolttoainemoottorit, ja sen nopeus on 14 solmua. Laivan on määrä valmistua toukokuussa 2016.

2. LNG:n bunkrausalus.

Nippon Yusen Kaisha ja korealainen Hanjin Heavy Industries & korealainen Construction Co. Ltd. sopivat heinäkuussa 2014 maailman ensimmäisen nesteytetyn maakaasun (LNG) bunkrausaluksen rakentamisesta. Aluksella toimitetaan polttoainetta LNG-käyttöisille aluksille. Alus toimitetaan vuonna 2016, ja sen kotisatama on Belgian Zeebrugge. Alus toimittaa LNG:tä lähinnä Pohjanmerellä ja Itämerellä liikennöiville aluksille.

3. Kaasukäyttöinen autojenkuljetusalus.

United European Car Carriers allekirjoitti marraskuussa 2014 sopimuksen kahden, vain henkilö- ja kuorma-autoja kuljettavan aluksen rakentamisesta. Ne ovat lajissaan ensimmäiset nesteytettyä maakaasua polttoaineena käyttävät alukset. Alukset pystyvät suorittamaan 14 päivää kestävän meno-paluumatkan Itämerellä käyttäen vain LNG:tä. Sekä aluksen päämoottorit että apumoottorit käyttävät LNG:tä.

4. LNG-käyttöinen satamahinaaja.

Drydocks World ja Dubai Maritime City allekirjoittivat aiesopimuksen Wärtsilän ja Dubai Carbon Centre of Excellencen kanssa koskien maailman ensimmäisen LNG-käyttöisen satamahinaajan rakentamista. Merkittävää läpimurtoa edustavassa projektissa alukseen asennetaan monipolttoainemoottorit, jotka voivat käyttää sekä meridieseliä että LNG:tä.

5. Nopea LNG-käyttöinen matkustaja-autolautta.

Ruotsalaiselle varustamolle Rederi AB Gotlandille rakennettava uusi matkustaja-autolautta käyttää polttoaineenaan LNG:tä. Wärtsilä toimittaa alukseen integroidun ratkaisun, joka sisältää täydellisen LNG-käyttöisen propulsiojärjestelmän sekä polttoaineen varastointi- ja jakelujärjestelmän. Lisäksi Wärtsilä toimittaa kattavat projektinhallintapalvelut. Kyseessä on ensimmäinen Ruotsin lipun alla liikennöivä LNG-käyttöinen matkustaja-alus ja maailman ensimmäinen nopea LNG-käyttöinen matkustaja-autolautta. Alus rakennetaan Guangzhou Shipyard Internationalin telakalla Kiinassa. Valmistuttuaan alus liikennöi Manner-Ruotsin ja Gotlannin saaren väliä.

6. LNG-käyttöinen jäänmurtaja.

Arctech Helsinki Shipyardin Liikennevirastolle rakentama uusi jäänmurtaja varustetaan Wärtsilän monipolttoainemoottoreilla, jotka käyttävät LNG:tä ja vähärikkistä dieselpolttoainetta. Valmistuessaan vuoden 2015 lopulla alus on maailman ensimmäinen LNG-käyttöinen jäänmurtaja.

Lue Marine Insightin koko artikkeli vuoden kiinnostavimmista uusista aluksista osoitteessa: http://www.marineinsight.com/marine/marine-news/headline/10-major-worlds-first-vessels-announced-2014/

Close

Jotta vuosikertomuksemme toimisi mahdollisimman hyvin, suosittelemme selaimen päivittämistä uudempaan versioon.