Wärtsilä Oyj Abp Vuosikertomus 2014

Wärtsilä yhdisti rivinsä pelastaakseen Deepsea Aberdeen -porauslautan ja näin myös Odfjell Drillingin 1,2 miljardin dollarin arvoisen sopimuksen.

Miljardin dollarin remontti

Kuinka Wärtsilä pelasti uponneen porauslautan ja miljardin dollarin urakan.

Vuoden 2013 viimeisinä päivinä erittäin syviin vesiin ja ankariin olosuhteisiin tarkoitettu kuudennen sukupolven porauslautta Deepsea Aberdeen, jota porausyhtiö Odfjell Drilling oli kokoamassa yhteistyössä BP:n kanssa, upposi telakka-altaaseen Etelä-Koreassa.

Eräs lautan kannella ollut työntekijä oli saanut tehtäväkseen tyhjentää lautan vedenalaisessa osassa sijaitsevan tankin. Sen sijaan hän avasi suoraan Koreansalmen vesiin johtavan luukun. Vesi hyökyi lautan runkoon ja levisi nopeasti, koska keskeneräisen rakenteen sisällä oli useita avoimia aukkoja. Lautalla oli runsaasti työntekijöitä, jotka saatiin evakuoitua ilman henkilövahinkoja, mutta lautta painui pohjaan.

Wärtsilä oli toimittanut lauttaan kahdeksan ohjauspotkuria ja yhtä monta diesel-generaattoria, ja oli kiinteästi mukana vakavassa ja yllättävässä kriisitilanteessa. Lautan ponttonien alle asennettujen ohjauspotkurien tarkoitus on avustaa lautan liikuttelussa ja pitää se paikoillaan merellä. Niiden arveltiin rikkoutuneen pahoin lautan painuessa pohjaan.

Uponneesta lautasta oli jo solmittu seitsemänvuotinen sopimus BP:n kanssa, ja poraustöiden oli määrä alkaa Länsi-Shetlannin vesillä kesällä 2014. Onnettomuus asetti Odfjell Drillingin 40-vuotisen historian isoimman, 1,2 miljardin dollarin arvoisen poraussopimuksen vaakalaudalle.

Hätäasemiin!

Jokainen päivä, jonka lautan toimitus viivästyi, aiheutti Odfjell Drillingille runsaan 450.000 dollarin tulonmenetyksen. Pahimmassa tapauksessa urakka olisi menetetty kokonaan, joten Wärtsilältä kaivattiin todella hyviä neuvoja.

Ohjauspotkurien uusiminen olisi viivästyttänyt lautan toimitusta lähes vuodella. Tällainen aikataulu ei sopinut sen enempää Odfjellille kuin telakallekaan. ”Potkureiden korjaaminen oli aikataulullisesti ainoa vaihtoehto”, sanoo Wärtsilä Ship Powerin Pohjois-Aasian myynnistä vastaava Matias Karls. Wärtsilän oli saatava potkurit valmiiksi heinäkuun loppuun mennessä.

Tammikuun lopulla, kuukausi onnettomuuden jälkeen, paikallinen valmistaja sai nostettua lautan pintaan. Kymmenen päivää myöhemmin sukeltajat tutkivat lautan pohjan, jolloin saatiin selvyys pelastusoperaation todellisesta laajuudesta. Odfjell Drillingin onneksi osoittautui, että Koreanmeren pehmyt pohja oli vaimentanut iskua.

Air Wärtsilä

Ohjauspotkureiden ulkoiset vauriot olivat varsin vähäiset, mutta niiden sisällä oli runsaasti merivettä. Potkurit irrotettiin lautasta ja kuljetettiin telakan lähellä sijaitsevalle korjaamolle, jossa ne purettiin. Kriittiset osat, esimerkiksi potkurivaihteet ja varsiosa, siirrettiin Eurooppaan lentokuljetuksena.

Aikataulu piti, toistaiseksi. Mutta Wärtsilällä oli ainoastaan kolme kuukautta aikaa korjata kaikki kahdeksan pahasti rikkoutunutta ohjauspotkuria.

Wärtsilä – Ship Power, Services, kaikki muutkin liiketoiminnot – yhdisti rivinsä vastatakseen kaikkiin Odfjellin tarpeisiin tiukalla aikataululla. Osoittautui, että Etelä-Koreassa tekeillä ollut lautta saadaan korjattua nopeimmin jakamalla vaurioituneet osat ympäri Eurooppaa.

Kesäkuun puolivälissä osia alkoi saapua Wärtsilältä takaisin telakalle Etelä-Koreaan. Merikokeet saatiin suoritettua syyskuun alkupuolella, ja lautan luovutuspäiväksi sovittiin 10. lokakuuta.

Erikoistilauksesta BP:lle tehty Deepsea Aberdeen, Odfjellin kruununjalokivi ja yrityksen historian isoin urakka, oli pelastettu. ”Rahallisista tappioista ei tullut kohtuuttomia”, sanoo norjalaisen investointipankin Fondsfinansin analyytikko Ivar Andreas Lemmechen Gjul. ”Vaikeat lähtökohdat huomioiden, lopputulos oli paras mahdollinen."

Lautta aloittaa poraustoiminnan vuoden 2015 ensimmäisellä neljänneksellä, viisi kuukautta myöhässä, eikä Wärtsilän suoritus ole jäänyt huomaamatta. Odfjell Drillingin toimitusjohtaja Simen Lieungh ei säästellyt kiitoksia puheenvuorossaan Wärtsilän keväisessä asiakastapaamisessa. ”Kävi selväksi, että Wärtsilä teki kaikkensa, jotta saamme nopeinta ja parasta mahdollista palvelua”, Simen sanoi muutama viikko ennen lautan luovutusta asiakkaalle.

”Odfjell on tärkeimpiä asiakkaitamme”, sanoo Wärtsilä Norwayn myyntijohtaja Cato Esperø. ”Jos Simen on tyytyväinen, mekin olemme oikein tyytyväisiä. Siihen pyrimme aina: laatutuote toimitettuna parhaalla mahdollisella tavalla.”

Close

Jotta vuosikertomuksemme toimisi mahdollisimman hyvin, suosittelemme selaimen päivittämistä uudempaan versioon.