Olet valinnut 0 artikkelia pdf-koosteesi. Ole hyvä, ja valitse allaolevasta listasta mikä tahansa toinen artikkeli jonka haluat lisätä tai poistaa. Lataa-painikkeen kautta aloitat pdf-koosteesi lataamisen.
Tämä on WärtsiläAvaaSulje alasivut
Konsernijohtajan katsaus
Wärtsilä lyhyestiAvaaSulje alasivut
Konsernin strategia
TavoitteemmeAvaaSulje alasivut
Taloudelliset tavoitteet
Kestävän kehityksen tavoitteet
Kestävän innovoinnin arvo
Kestävän kehityksen kohokohtia
Energy SolutionsAvaaSulje alasivut
Liiketoimintaympäristö
Strategia
Energy Solutions ja kestävä kehitys
Energy Solutions -liiketoiminnan kehitys 2015
Marine SolutionsAvaaSulje alasivut
Liiketoimintaympäristö
Strategia
Marine Solutions ja kestävä kehitys
Marine Solutions -liiketoiminnan kehitys 2015
ServicesAvaaSulje alasivut
Liiketoimintaympäristö
Strategia
Services ja kestävä kehitys
Services-liiketoiminnan kehitys vuonna 2015
Tuotantokatsaus
Tutkimus ja kehitys
Kestävä kehitysAvaaSulje alasivut
Wärtsilä ja kestävä kehitys
Sidosryhmäsuhteet
Kestävän kehityksen johtaminenAvaaSulje alasivut
Ohjaavat periaatteetAvaaSulje alasivut
Toimintaperiaatteet
Laatu-, ympäristö- ja työterveys- ja turvallisuuspolitiikka
Henkilöstökäytännöt
JohtamistapaAvaaSulje alasivut
Henkilöstöjohtaminen
Ympäristöjohtaminen
Työterveys ja -turvallisuus
Vastuullinen liiketoiminta
Tuotesuunnittelun periaatteet
Toimitusketjun hallinta
Kestävän kehityksen lukujaAvaaSulje alasivut
Taloudellinen vastuuAvaaSulje alasivut
Taloudelliset tulokset
Markkina-asema
YmpäristöAvaaSulje alasivut
Materiaalit
Energia
Vesi
Päästöt
Jätevedet ja jätteet
Tuotteet ja palvelut
Kustannukset
Sosiaaliset tiedotAvaaSulje alasivut
Rakennemuutokset
Työllistäminen
Henkilöstön ja työnantajan väliset suhteet
Työterveys ja -turvallisuus
Koulutus
Monimuotoisuus ja tasavertaiset mahdollisuudet
Tuote- ja palvelukohtaiset tiedot
Määräystenmukaisuus
RaportointiprofiiliAvaaSulje alasivut
Olennaisuusarviointi
Raportointiperiaatteet
Riippumaton varmennusraportti
GRI- ja UNGC-indeksi
HallinnointiAvaaSulje alasivut
Hallinnointi- ja ohjausjärjestelmäAvaaSulje alasivut
Varsinainen yhtiökokous
HallitusAvaaSulje alasivut
Hallituksen toiminta
Hallituksen tehtävät
Hallituksen valiokunnat
JohtokuntaAvaaSulje alasivut
Toimitusjohtaja ja toimitusjohtajan sijainen
Johtokunnan toiminta
Muu johtajistoAvaaSulje alasivut
Liiketoimintojen johtoryhmät
Tytäryhtiöiden toimitusjohtajat
Sisäinen valvontaAvaaSulje alasivut
Arvot ja valvontaympäristö
Liiketoimintaprosessit
Ohjeistus ja viestintä
Seuranta
Tarkastus
Lähipiiritapahtumat
Sisäpiirihallinto
Palkat ja palkitseminen 2015
Riskit ja riskien hallintaAvaaSulje alasivut
Strategiset riskit
Operatiiviset riskit
Vahinkoriskit
Rahoitusriskit
Riskiprofiilit ja vastuut
SijoittajatAvaaSulje alasivut
Osakkeet ja osakkeenomistajatAvaaSulje alasivut
Wärtsilän osakkeet Nasdaq Helsingissä
Osakkeenomistajat
Wärtsilä pääomamarkkinoilla
Analyytikot
Tietoa osakkeenomistajilleAvaaSulje alasivut
Talousinformaatio 2016
Pörssitiedotteiden vuosikooste
Hallituksen toimintakertomusAvaaSulje alasivut
Keskeistä tilikaudelta 2015
Strategia
Vuosi 2015AvaaSulje alasivut
Markkinakehitys
Tilauskertymä ja tilauskanta
Liikevaihto ja kannattavuus
Tase, rahoitus ja rahavirta
Investoinnit
Strategiset toimenpiteet, yhteisyritykset ja verkoston laajentaminen
15. Annetut vakuudet, vastuusitoumukset ja muut vastuut
16. Lähipiirilainat ja muut sitoumukset
17. Tilintarkastajien palkkiot
Osakkeet ja osakkeenomistajatAvaaSulje alasivut
Wärtsilän osakkeet Nasdaq Helsingissä
Osakkeenomistajat
PDF-tiedostoa luodaan... 0%
Kokoamaasi ladattavaa PDF-raporttia luodaan. Riippuen valituista sisällöistä tiedoston käsittelyssä ja luonnissa voi kestää hetki.
Keskeytä
Valmis
PDF on valmis
Virhe
PDF-generointi epäonnistui. Yritä myöhemmin uudelleen.
Oma raportti
Lue Wärtsilä Oyj Abp:n käyttöehdot ennen tiedostojen tulostamista, lataamista, jakamista tai lähettämistä. Käyttämällä internetsivua ja sen toimintoja hyväksyt käyttöehdot ja sitoudut noudattamaan niitä.
PDF-tiedostosi sisältää 0 artikkelia Wärtsilän vuosikertomuksesta 2015.
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Kaikki kuvat ovat Wärtsilän omaisuutta. Niitä voidaan uudelleenjulkaista artikkeleiden, raporttien tai muun toimituksellisen aineiston yhteydessä, joka viittaa Wärtsilään. Näissä julkaisuissa kuvan lähteeksi on ilmoitettava: "Kuvalähde: Wärtsilä - kaikki oikeudet pidätetään.”
Wärtsilä osti L-3 Marine Systems Internationalin (MSI) vuonna 2015, joten pyysimme Marine Solutionsin Electrical & Automation -liiketoimintalinjan johtajaa Stephan Kuhnia vastaamaan kolmeen peruskysymykseen, jotka auttavat sidosryhmiämme ymmärtämään Wärtsilän laajentuneeseen merenkulkualan tarjontaan liittyvän potentiaalin.
1.
Mikä se on?
Uusi Electrical & Automation -liiketoimintalinja on ikään kuin Wärtsilä Marine Solutionsin digitaalinen sydän. Olen viimeisen vuoden aikana aiemminkin käyttänyt vastaavaa rinnastusta liiketoimintamme kuvaamiseen: jotkut sidosryhmien edustajat saattavat muistaa, kuinka viittasin aluksen sähköverkkoon verisuonistona ja automaatioteknologiaan aivoina.
Se on käytännöllinen lähestymistapa. Mutta tarkastellaan hieman laajemmasta näkökulmasta, miten uudet lisäykset Wärtsilän merenkulkualan tarjontaan toimivat käytännössä.
Perinteisesti olemme keskittyneet moottoreihin eli laitteisiin, jotka tuottavat polttoaineesta mekaanista energiaa ja joiden suorituskyvyn optimointi vaatii jonkinasteista digitaalista ohjausta. Ohjaus on keskeisessä asemassa myös automaatiossa, mutta mittakaava on suurempi.
Otetaanpa esimerkki. Jos haluaa nähdä tarjontaamme tositoimissa nykyaikaisessa risteilijäaluksessa, paras paikka on komentosilta. Siellä tietokoneisiin syötetään eri puolilla alusta sijaitsevilta antureilta tulevaa tietoa, esimerkiksi tutkan ja GPS:n tietoja, säätietoja ja liiketietoja. Kaikki tiedot käsitellään ja niiden vaikutus aluksen toimintaan lasketaan isoissa tietokonejärjestelmissä.
Käytössä on myös muita antureita, jotka tuottavat tietoa vaikkapa moottoreiden ja kompressorien kunnosta ja lastinkäsittelystä; kaikki tiedot syötetään keskusautomaatiojärjestelmään. Tämä on myös meidän aluettamme; itse asiassa Wärtsilä Nacos Platinum on ainoa aidosti integroitu navigointi- ja komentosiltajärjestelmä.
Risteilijäaluksen kapteeni pystyy siis tarkkailemaan komentosillalta kaikkia tarvittavia navigointitietoja sekä aluksen kriittisten osien kuntoa. Kaikkia kapteenin käytössä olevia automatisoituja prosesseja ohjaavat tietokoneet, joiden ohjelmistot ovat meidän kehittämiämme. Laitteiden suunnitteluun liittyvän osaamisen lisäksi tarjoamme siis myös ohjelmointiosaamista, jota tarvitaan esimerkiksi navigointiväylien määrittelyyn risteilijäaluksen järjestelmissä.
Tämä on tietenkin vain yksi esimerkki, mutta se kuvaa hyvin, millaista osaajaverkostoa merenkulkuasiakkaidemme digitalisointitarpeisiin vastaaminen vaatii Electrical & Automation -liiketoimintalinjalta. Teknologiamme auttavat vastaamaan paikallisiin haasteisiin, kuten liikennöintiin vilkkaassa Englannin kanaalissa, ja tarjoavat usein ratkaisuja, joita asiakkaat eivät ole pitäneet edes mahdollisina.
2.
Miten se istuu toimintaamme?
MSI:n oston myötä Wärtsilälle tuli 1.700 uutta työntekijää, ja voin vakuuttaa, että yleisesti ottaen he ovat tyytyväisiä kauppaan. Uskon, että se johtuu lähinnä Wärtsilän vahvoista perinteistä ja tulevaisuuden näkymistä merenkulkuteollisuudessa.
MSI oli aiemmin osa puolustusteollisuuteen keskittynyttä yritystä, mutta sillä on enemmän yhteistä Wärtsilän kanssa. Sillä on väliä, jos itse puhut automaatiosta ja työkaverit puhuvat moottoreista. Tarjoamme kokonaisuutena luonnollisemman kodin MSI:n osaamiselle.
Kaikesta huolimatta integrointi ei ole helppoa; asiat voivat yhä mennä pieleen, jos niitä ei hoideta kunnolla. Tärkeintä integroinnissa on estää organisaatioon liittyviä asioita vahingoittamasta ostetun yrityksen osaamista ja valmiuksia. Yritysoston syynä voi olla vain ostettavan yrityksen ainutlaatuiset ominaisuudet, eikä kukaan halua nähdä niiden vahingoittuvan tai heikentyvän prosessin aikana.
Oli kyse sitten SAP-järjestelmistä, henkilöstöhallinnosta, palkitsemisesta tai vaikkapa vain työntekijöiden titteleiden istuvuudesta uuteen organisaatioon, ne eivät liity millään tavalla asiakkaaseen. Ja lisäarvon tuottaminen asiakkaalle on se kaikista tärkein asia. Kaikki mikä varastaa huomion tästä tavoitteesta toimii meitä vastaan, joten meidän on oltava tarvittaessa hienotunteisia ja ohjattava ihmisiä tavalla, joka ei siirrä huomiota vääriin asioihin.
Miten näitä riskejä voi sitten torjua? Ensinnäkin tarvitaan selkeä näkemys siitä, mitä integraatiossa halutaan saavuttaa, ja sitten on viestittävä johdonmukaisesti tähän tähtäävistä toimenpiteistä. Yrityskaupoissa ei voi koskaan viestiä liikaa. Viesti on kerrottava 10 kertaa tai tarvittaessa vaikka 20 kertaa – mutta viesti ei saa muuttua. Vaikka viestiin kyllästyisi itsekin, sitä on kerrottava yhä uudelleen, jotta tieto siitä mitä tehdään ja miten tehdään, varmasti saavuttaa varsinaisen työn tekevät ihmiset.
Heti alusta on oltava valmiina tiimi, jonka jäsenillä on selvät roolit, etenkin ongelmien ratkaisun suhteen. Ja kun ongelmia nousee esiin, niihin on reagoitava nopeasti ja päättäväisesti.
Normaalisti – vaikkakaan yrityskaupoissa ei oikeastaan ole ”normaalia” – kaikki sujuu kohtalaisen hyvin, jos nämä edellytykset täyttyvät. Voin ilokseni todeta, että Wärtsilän Electrical & Automation -liiketoimintalinjaa perustettaessa näin on ollutkin.
3.
Mitä tämä tarkoittaa Wärtsilälle?
Olemme hoitaneet yrityskaupan niin sanotun inhimillisen puolen, mutta liiketoiminnassa on nähtävissä asiakaskuntaan ja potentiaalisiin asiakkaisiin liittyviä synergioita, joita kummankaan osapuolen asiantuntijat eivät osanneet ennakoida.
Liiketoiminnan logiikka on hyvin suoraviivainen. Wärtsilä Marine Solutionsin kasvustrategia on nousta innovatiivisten tuotteiden ja integroitujen ratkaisujen johtavaksi toimittajaksi meri- sekä öljy- ja kaasuteollisuudelle. Alan johtavan tarjonnan on oltava kattava, ja merkittävän osan Marine Solutionsin liiketoiminnasta muodostava sähkö- ja automaatiokapasiteetti on voimakkaasti mukana yhdestä hyvästä syystä: se auttaa tarttumaan uusiin mahdollisuuksiin. Haluamme olla kokonaisratkaisujen toimittaja asiakkaillemme.
Asiakkaiden suunnalta onkin nähtävissä myönteisiä merkkejä. Kuulin hiljan eräältä yritysjohdon edustajalta, että he nimenomaan haluavat ostaa kaiken niin pitkälle kuin mahdollista yhdeltä moniosaajalta, kuten Wärtsilältä, yhdestä yksinkertaisesta syystä: vastuusta. Projektin pääkumppanina otamme täyden vastuun siitä, että projekti hoidetaan oikein, hyvin ja sovitussa aikataulussa. Se on houkutteleva vaihtoehto asiakkaille.
Kuten aiemmin mainitsin, Wärtsilä pystyy nyt tarjoamaan täysin integroidun merenkulkupaketin, mukaan lukien navigaatio ja automaatio. Meillä ei ole tarvetta purkaa referenssiratkaisujamme osiin ja kertoa mistä mikäkin tutka, viestintäjärjestelmä tai muu osa on hankittu. Me hoidamme nyt kaiken ja otamme vastuun kokonaisratkaisusta. Se on kokonaisvaltaisen tarjonnan etu, ja siksi tämä yritysosto on strategisesti vankalla pohjalla ja myös asiakkaidemme ja muiden sidosryhmien edun mukaista.
Kattava valikoima tuotteita ja ratkaisuja
kompressorit
kaasuratkaisut
pakokaasujen puhdistusjärjestelmät
merenkulun energiaratkaisut
integroidut ratkaisut
laivasuunnittelu
automaatio
viihdejärjestelmät
navigaatio
turvallisuus
dynaaminen positiointi
kaikuluotaimet ja sensorit
painolastiveden käsittelyjärjestelmät
projektinhallinta
moottorit & aggregaatit
palvelut
vaihteistot
jalokaasujärjestelmät
öljynerotusjärjestelmät
sähkövoimajärjestelmät
propulsio
pumput & venttiilit
tiivisteet, laakerit & potkuriakselit
jäteveden & makean veden käsittelyjärjestelmät
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
John Crane-LipsAker Kvaerner Power and Automation Systems ASSCHIFFKOVik&SandvikHamworthyConan Wu & Associates PTE LtdMarine Systems International
Hamworthyn ostosta menestys
Wärtsilän edellinen merkittävä yrityskauppa oli Hamworthyn osto tammikuussa 2012. Ne Wärtsilän liiketoimintahaarat, joita Hamworthyn myötä saatu osaaminen on tukenut, ovat menestyneet erinomaisesti.
Kaasun arvoketjuun liittyvät teknologiat ovat olleet avainasemassa. Uuden osaamisen ansiosta Wärtsilä on menestynyt uudelleenkaasutuslaitoksissa, vastaanottoterminaaleissa ja biokaasun nesteytyslaitoksissa. Olemme myös toimittaneet useita kaasulastin käsittelyratkaisuja erikokoisiin ja -tyyppisiin aluksiin. Hiljattain saimme tilauksen 11 järjestelmästä, mikä on historiamme suurimpia kyseisiä ratkaisuja koskevia kauppoja.
Yhdistelmä uutta ja olemassa olevaa osaamista on tasoittanut tietä menestyksekkäille konsepteille. Niistä esimerkkinä on Wärtsilä Mobile LNG, joka mahdollistaa LNG:n käytön voimantuotantoon pienessä ja keskisuuressa mittakaavassa.
Ympäristöratkaisut ovat olleet toinen menestystarina. Näitä ovat esimerkiksi pakokaasujen puhdistusjärjestelmät ja painolastiveden käsittelyjärjestelmät, jotka puhututtavat asiakkaita tulevien sääntelyyn liittyvien päätösten vuoksi.
