Tammikuussa Wärtsilä ja Cavotec sopivat alkavansa kehittää ensimmäisenä maailmassa konseptia, jossa induktiivinen lataus yhdistetään automaattiseen kiinnitykseen. Wärtsilä on kehittänyt induktiiviseen sähkövirran siirtoon perustuvan langattoman latausjärjestelmän. Cavotec puolestaan tarjoaa automatisoituja kiinnitysjärjestelmiä usealle alustyypille, kelajärjestelmiä, sekä mahdollisuuden liittää alus sataman sähköverkkoon. Yhdistämällä vahvuutensa ja osaamisensa yhtiöt kehittävät integroidun langattoman lataus- ja kiinnitysjärjestelmän Wärtsilän suunnittelemien alusten käyttöön.

Jo sadas Wärtsilä 20DF -monipolttoainemoottori toimitettiin tammikuussa, vain 4,5 vuotta ensimmäisen tuotetoimituksen jälkeen. Kaasukäytössä Wärtsilä 20DF -moottori täyttää IMO Tier III -määräykset ilman minkäänlaisia toissijaisia pakokaasunpuhdistusjärjestelmiä. Kaasukäytössä myös rikkioksidi- ja hiilidioksidipäästöt alenevat huomattavasti ja käyttö on savutonta.

Maaliskuussa Wärtsilä lanseerasi WTT-40 keulaohjauspotkurin osana Wärtsilän uutta keulaohjauspotkureiden sarjaa. Uusiin ominaisuuksiin kuuluu 4.000 kW:n tehotaso ja halkaisijaltaan 3.400 mm:n keulaohjauspotkuri. Wärtsilä lanseerasi myös kokonaiskonseptin nolla- tai vähäpäästöisten, innovatiivisten ja kustannustehokkaiden lauttojen sarjaan. Suunnitellut lautat ovat erittäin energiatehokkaita ja vastukseltaan alhaisia sekä vedenpinnan ylä- että alapuolella. Ne ovat joko täysin akkukäyttöisiä tai akku-moottorihybridejä. Jälkimmäisessä tapauksessa polttoainevaihtoehdot ovat nesteytetty maakaasu ja biopolttoaine.

Wärtsilän Services-liiketoiminta laajensi merenkulun sopimuskonseptien valikoimaansa lanseeraamalla elinkaariratkaisuja korostavan Lifecycle solutions -konseptin. Tarjonnaltaan kattava ja innovatiivinen uusi konsepti optimoi merenkulku- ja offshore-asiakkaiden asennusten tehokkuutta ja suorituskykyä. Konseptiin kuuluu digitaalinen Wärtsilä Genius -huoltoportfolio, joka lanseerattiin vuoden 2015 lopulla.